敦賀変電所が最後の記事で全国の交直デッドセクション部を網羅できたので一覧表にしてまとめた記事一覧 特に常磐線の藤代変電所と東北本線の黒磯変電所は代表的な記事を上げているがそのほかに細かい記事が沢山ある。
山陽本線の門司変電所（交流部 スコット結線変圧器・BTき電、直流部同居）
1463. 九州巡検1 JR九州 門司変電所（BTき電）の交直末端部の交流変圧器は単相であるか？
822. JR東日本 藤代変電所・我孫子変電所 定点観察 新デッドセクション標識の行方 不等辺スコット結線変圧器稼動
つくばEXのみどりの変電所（交流部 スコット結線変圧器・ATき電）と守屋変電所（直流部） 交直デッドセクションと変電所の距離が大きく離れている。
361. 首都圏新都市鉄道 TX みどりの変電所(交流・ATき電）
359. 首都圏新都市鉄道 TX 守谷変電所（直流）とその周辺（守谷車両基地）
360. 首都圏新都市鉄道 TX 小貝川ATポスト（ATP）with
直流遊流阻止(交流・ATき電）デッドセクション
水戸線の小山変電所（交流部 単相変圧器・BTき電、直流部同居）
181. JR東日本 水戸線 交直デッドセクションと直流遊流阻止装置（BTき電・交流・直流）
東北本線の黒磯変電所（交流部 単相変圧器・BTき電、直流部同居)
876. JR東日本 正月特集 黒磯駅 交直デッドセクション 今昔 （忘れないで黒磯）
羽越本線の村上変電所（交流部 不等辺スコット結線変圧器・ATき電、直流部同居）
700. JR東日本 村上変電所（交直）とデッドセクション 羽越本線 700投稿記念 元旦号
日本海ひすいラインの青海変電所（交流部 単相変圧器・BTき電）と梶屋敷変電所（直流部） 交直デッドセクションと変電所の距離が大きく離れている
786. えちごトキめき鉄道 青海変電所（AC端）日本海ひすいライン（旧北陸本線）
788. えちごトキめき鉄道 梶屋敷変電所（DC端）日本海ひすいライン（旧北陸本線）
787. えちごトキめき鉄道 えちご押上ひすい海岸（新駅誕生・糸魚川）・梶屋敷間 交直デッドセクション 日本海ひすいライン（旧北陸本線）
1291. 北陸本線電化 電源側から見た交直切替地点 糸魚川-えちご押上ひすい海岸間になった訳（私見）
七尾線 交直デッドセクション(交流部 ハピラインふくい線、直流部 能瀬変電所）
北陸本線・ハピラインふくい線の敦賀変電所(交流部 スコット結線変圧器・BTき電、直流部同居）交直デッドセクションの上り線と下り線に位置が離れている
1505. 北陸巡検5 JR西日本 北陸本線 交直末端の敦賀駅 敦賀変電所スコット結線変圧器の運用は？及び全体調査
1506. 北陸巡検6 ハピラインふくい鉄道 敦賀駅 交直デッドセクションの特殊性 NF側の処理
