33. JR東日本 飯田町変電所（直流）

飯田町変電所（由緒正しき戦前からの変電所　但し場所は移動）

アプローチ：中央線飯田橋駅　容易
場所：飯田橋駅　変電所は、以前広大な土地にあったが、土地を交換し線路際に移動。
GIS化されコンパクトになっている。

戦前からの変電所名を受け継ぐ正統派変電所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

受電：神田交流変電所・新宿交流変電所からの66kV四ツ谷線信濃町線からのT分岐　　　　　
給電：中央線急行（快速）緩行上下線

帰線が繋がる

ダクトから66kV　地中送電線が垂下してくる

神田信濃町線と四ツ谷神田線のT分岐

目白通りを跨ぐ66kV地中ケーブル専用橋2回線が載っている

線路側からのき電線

急行（快速）・緩行　上下線

インテグレート架線に繋がるき電線　飯田橋駅通過中

緩行線のエアーセクションは、飯田橋付近は駅があるため、またカーブであるため 市ヶ谷寄りになっているので、き電線が異電源注意の標識で飯田橋駅を通過している。 おりしも飯田橋駅が市ヶ谷方面の直線部に200mほど移動する記事が出ていた。市ヶ谷寄りの総武線エアーセクションは、さらに移動する可能性がある。

四ツ谷方まで伸びる緩行線き電線　市ヶ谷方に伸びる

緩行線　飯田町変電所き電線　　市ヶ谷方に伸びる

緩行線　飯田町変電所き電線　市ヶ谷方に伸びる　上記画像の部分拡大

飯田橋駅構内を通過して立ち上がるき電線

市ヶ谷駅　飯田橋方　き電区分　電車線区分標

飯田町変電所諸元
旧貨物駅の整理統合による旧変電所北側の土地を購入しそのスペースに新しく変電所を建設。
旧変電所は跡土地売却
受電　66kV 　C-GIS VCB 2回線
変成設備
整流用変圧器6,780kVA油入自冷　66kV →1.2kV×2台
シリコン整流器6,000kW　2台
き電設備
1,500V　DC キュービクル　10回線（共用25,26回線を含む）
中央急行4回線、総武緩行4回線、共用それぞれ1回線路線別Z母線
直列リアクトル　5,000A　1台
特徴　新旧変電所面積75％減　建物の内貼りに防音材
純水ヒートパイプ自冷シリコン整流器

参考文献

橋本　眞ら：首都圏における運転用変電所の一括更新
鉄道と電気技術；2005,Vol.16, No.12,pp.62-65

持永芳文：直流電気き電変電所の技術動向
電気設備学会誌；2005,Vol.25,No.4,pp.232-236

江村俊哉ら：飯田町変電所新設
東工技報；2004,Vol.17,pp.208-210