松田変電所
アプローチ：新松田駅 容易
受電：東電22kV 2回線 小田急線新松田変電所と同じ鉄塔から分岐
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| 送電線 最終鉄塔 引き下ろし部 |
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| 地中ケーブルにZCTが噛ましてある。 |
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| JR松田線と松田線 |
給電：御殿場線
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| シリコン整流器と整流用変圧器の放熱板 |
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| シリコン整流器 4,000kW |
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| SL 直列リアクトル |
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| 御殿場線 上下にき電 次変電所 国府津変電所と駿河小山変電所 |
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| 右 変電所建物 |
JR東日本 動力式検電接地装置の具体的動作と追加 今回の事案の推定
1540. JR東日本 動力式検電接地装置の具体的動作 追記あり
以前に記事にしてたがタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかったので別記事としてUp 今回の事象で有名になった動力式検電接地装置の具体的動作が記載されているブログがあったが10年以上前の記事なのでタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかった。書いた本人が詳細を忘...
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田町変電所 アプローチ：田町駅 困難 受電：大井町交流変電所および浜松町交流変電所 各 1 回線22 k V 合計 2 回線受電 給電：東海道線、山手線、京浜東北線、 田町車両センター（廃止） ... -
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駅舎等上物を構築する際は、速やかな検電・接地が行えるようにすることが望まれている。また、電車の屋根に登る際（雪下ろし等）電車線の検電接地を速やかに行えるよう動力式検電接地装置が導入されてきている。 本稿では中央線12両化にともなう駅舎改良工事での検電接地装置の設置状況と、...