京浜東北線 山手線 浜松町駅 田町駅間 き電区分
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| 京浜東北線南北行、山手線外内周り 本線き電区分 |
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| 昔ながらのき電線分岐方式 |
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| 断路器の大きさからして5,000Aクラスだろう 50番台の採番 |
Google Analyticsで詳細分析した結果 変電・き電（饋電）・通信のもろもろ 250万Viewへの道筋 Since2013/12/01はBotによる水増しが含まれている
1550. 250万Viewへの道筋 Since2013/12/01 は水増しが含まれている
累計PV数の集計に関する訂正と ご報告ボット混入の実態と「真実の数字」 先日、本ブログの累計PV数が250万を超えた旨をご報告せせて頂きました。 1544. 変電・き電（饋電）・通信のもろもろ 250万Viewへの道筋 Since2013/12/01 その後、Goog...
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変電所 き電区分所 補助き電区分所 グーグル マイマップリンク 上記 グーグルマイマップ（リンク）について ベースは、富士川以北 北海道までの電鉄系 変電所 位置（き電区分所・補助き電区分所・変圧ポスト・...
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以前に記事にしてたがタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかったので別記事としてUp 今回の事象で有名になった動力式検電接地装置の具体的動作が記載されているブログがあったが10年以上前の記事なのでタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかった。書いた本人が詳細を忘... -
あまりにも過去記事が多く参照されているので、実態を記事にする 参照された記事は以下の記事 631. JR東日本 宇都宮線 輸送障害 地絡 停電事故 考察 号外 2026/2/9の件ではないです。！ 2026/2/17 JR東日本 プレスリリース事故原因 宇都宮線 停電に... -
渋谷変電所 東横線 資料上では、渋谷駅東横線ホーム駅中心から0.3㎞の位置 地上部には何もない。いろいろ資料を調べたら渋谷駅の地下構造についての資料が見つかった。 受電：TEPCO 渋谷変電所（66kV降圧22kV）22kV 1回線と北渋谷中間変電所（1... -
福島変電所は以前（2017年）は66㎸ 2回線受電と言う地方私鉄としては贅沢な設備だった。 今回 Google street veiwを見ていたら6.6㎸受電に変更になったようなのでGoogle street veiwからの情報を引用 受電変更した明電舎の情報... -
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ナゴヤ球場前変電所 線路から離れた場所に変電所がある変則的な構成 この部分がトロリ線及び線条と変電所が繋がる部分 GooglStreetViewからき電線引き上げ部と帰線引き上げ部の位置関係 この四つ角の左横の建屋... -
JR東日本 在来線 全変電所大全 306箇所 路線別 2021年度時点 2023年 変電所1カ所増加 表を作り替えた。下が最新版 1327. JR東日本 在来線 全変電所大全 307箇所 路線別 完成 新型コロナウイルス感染症下の不要不急の外出ができないので、今まで... -
おさらい 動力式検電接地装置は、作業員が夜間停電時に作業するもので通常は内部にある真空電磁開閉器には電流が流れない。そのため安価に入手できる真空電磁開閉器を利用した構成になっている。 ...
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PVデータを取得中...少々お待ちください。
